优直播讯 从梅赛德斯再次对冠军发起冲击到多变的天气，F1官方列举了本周巴西站正赛的五大看点。
1.梅赛德斯能否最终获胜
赛前有谁会想到梅赛德斯可以在包揽头排发车位呢？
梅赛德斯的进步已经持续了一段时间，而此前他们取胜的最好机会是墨西哥站，所以在这里包揽头排绝对是一个惊喜，尤其是看到拉塞尔和汉密尔顿在冲刺赛中先后超越维斯塔潘的那一刻时。
梅赛德斯的轮胎管理能力非常出色，搭载软胎的他们甚至比中性胎的维斯塔潘轮胎衰减速度更慢。
此前在匈牙利，杆位发车的拉塞尔身旁并没有汉密尔顿的协助。而如果这一次二人可以通力合作，他们完全有机会继墨西哥站以后再次对冠军发起冲击。
2.需要反击的维斯塔潘，与继续防守的马格努森
中性胎起步的维斯塔潘本应比对手有更好的轮胎耐久，但是却由于各种原因没有发挥出足够的速度。红牛本寄希望于维斯塔潘可以利用中性胎的后程速度，在软胎衰减之时重新取得领先，可惜事与愿违。在被拉塞尔超越后，又接连掉到塞恩斯和汉密尔顿身后。
塞恩斯的罚退让维斯塔潘和佩雷兹依然可以从第二排起步，但是本赛季首次，他们需要同时面对两名梅赛德斯车手。
如果正赛轮胎的衰减依旧比较明显，那么维斯塔潘就必须要在追击梅奔车手与保护轮胎之间找到一个良好的平衡。
马格努森用明智的策略在冲刺赛中保住了一个第8名，这个位置与哈斯赛车的真实实力大致相当，因此他也认为这会让他在正赛中有更好的表现，因为冲刺赛的绝大多数时间，他都在被对手超越。
马格努森仍有可能继续取得积分，考虑到他在排位赛中的惊人表现，这一切也都是他应得的。
3.弥补罚退损失的塞恩斯
塞恩斯在周五给这个周末开了个好头，排位赛取得第5以后，又在周六的冲刺赛继续奉献亮眼表现，最终第二完赛。
由于开启了本赛季第6套内燃机，塞恩斯需要罚退5位，从第7起步。
相比一些使用旧动力单元的车手，全新的内燃机可以让塞恩斯有一些动力上的优势，足够长的主直道上也是发挥这一优势的绝佳地点。在冲刺赛中，他的法拉利赛车完全有机会争夺胜利，因此正赛也可以继续期待他不断向前进发的表现。
4.亡羊补牢的Alpine
周六对Alpine来说想必异常艰难。在冲刺赛中，双车都从前7名发车，车队本应期待两人积分带回，并为正赛取得一个好的发车位。但是随着两位车手在首圈发生两次碰撞后，一切都很快远去了。
阿隆索在4号弯被推出赛道后轻微失控，在奥康的侧箱上开了个大洞；随后在主直道上，阿隆索又在与奥康的拼抢中失去了前翼。
尽管多进了一次站，阿隆索最终还是追到了15名，但是侧箱损坏的奥康最终只能第17完赛，而且赛车在赛后还燃起大火。
起火的影响暂时还不可知，但是Alpine双人组只能从后排发车已成事实。为了取得积分，他们还必须努力向前拼搏，不过所幸他们的赛车依然拥有足够的速度。
由于诺里斯和里卡多分别从第6和第11起步，因此迈凯伦本站很有机会抹平与Alpine的5分差距。因此Alpine的回追能取得什么结果至关重要。
5.天气
如果你正身处英特拉格斯，那么你一定不会忘记抬头看看天空。因为天气已经为本周的比赛带来了很多变数。
周五的排位赛就是小雨与干地的完美结合，在这样的天气下驾驭干胎也极具挑战性，在正确的时机选用正确的轮胎非常重要。
而冲刺赛，温暖晴朗的天气则对轮胎寿命产生了重要影响，让中性胎起步的维斯塔潘和拉提菲非常挣扎。
不论周日会是哪种天气（甚至可能二者兼备），想必都会对比赛进程产生很大的影响。
