优直播10月13日，刚刚夺得2022赛季车手世界冠军头衔的维斯塔潘表示，希望在下赛季继续为冠军头衔而战斗。在2021赛季的最后一场比赛的最后一圈维斯塔潘才夺得年度冠军，而本赛季还有四场比赛的情况下他就已经提前加冕。
尽管在赛季初维斯塔潘一度落后勒克莱尔46分，但在此后的几乎每场比赛里维斯塔潘都斩获了比对手更多的分数。目前，他以113分的优势领跑积分榜，而他的队友佩雷兹也在日本大奖赛上成功超越勒克莱尔，来到车手积分榜第二位。
当维斯塔潘46分落后时,他开玩笑说，他觉得自己至少需要45场比赛才能超越勒克莱尔。在日本站成功卫冕后，维斯塔潘对这一发言进行了回顾。
“当你面对这种情况（大比分落后）时会非常不安。”他说。“但考虑到赛车之间相似的性能，整个赛季的走势，当然也包括我后来的领先都是非常惊人的。“
“当你看到比赛期间发生的事情时你就会明白我的想法。所以我在某种程度上很高兴最终形势发展成这样的结果。但从另一方面来说，我确实也更喜欢近距离的较量，希望下赛季我们能够有更多这样的机会。“
2023赛季将是有史以来最长的赛季，包括24场大奖赛和6场冲刺排位赛。维斯塔潘将在这样一个漫长的赛季里开始自己新一轮的卫冕战斗。
“这将是一个非常漫长的赛季。“维斯塔潘表示。”我感觉这个赛季已经够长了，所以我对下赛季拭目以待。“
“我们车队将会尽可能为明年做准备。我们会尽量努力达到今年这样的竞技状态，但真正做到将会非常困难。但我对车队成员充满信心，我相信我们可以再次打造一辆足够好的赛车。“
维斯塔潘此前与红牛车队续约至2028年。到2028年时，F1将引入全新的空气动力学法规和动力单元法规，并采用全新的可持续燃料。同时，红牛也将独立打造自己的动力单元。维斯塔潘相信车队有能力在未来多变的规则下“创造更伟大的成就“。
