赛道简介：
红牛赛道（英语：Red Bull Ring）是位于奥地利中南部克尼特尔费尔德附近施皮尔贝格的一条赛道。这条赛道建立初为奥地利赛道（英语：?sterreichring）并从1970年至1987年连续18年举办一级方程式奥地利大奖赛。在这之后，经过重建、缩短并且重新命名为A1赛道（英语：A1-Ring），从1977年到2003年再次举办奥地利大奖赛。当一级方程式要再回归这条赛道时，提出了一个扩大赛道布局的计划。赛道的部分被拆除，其中包括维修站及主看台，但是工程停摆，赛道依然数年无法使用，一直到红牛的迪特利希·马特希茨买下并且重建，重新命名为红牛赛道并于2011年5月15日重启使用，之后便举办一季的2011年德国房车赛与2011年二级方程式冠军赛。奥地利赛道位于施蒂里亚山区，最初建于1969年，他取代了平淡而颠簸的Zeltweg机场赛道，它不仅风景秀丽、而且十分独特。
历史上第一届奥地利大奖赛于1963年在采尔特韦格机场赛道举行（非锦标赛），并在1964年举办了第一场F1世锦赛奥地利大奖赛。比赛举办得很成功，然而由于赛道狭窄颠簸，被认为太危险，观众也抱怨观赛区域太小，于是FIA将奥地利大奖赛从赛历中移除，直到这里建成一条合适的赛道。
1963年第一届奥地利大奖赛
1969年，奥地利环赛道竣工，并自1970年起举办大奖赛至1987年。赛道建在风景秀美的施蒂里亚山上。这是一条高速赛道，每个弯角都很长也很快，受到车手们的喜爱。 1976年，Voest-Hugel弯由原来的两个弯角变成了一个弯角。但在随后的1977年，Voest-Hugel弯被改为慢速的三个弯角。这也是两年前Mark Donohue发生事故的地方。至此，这条赛道最快的弯角转而变成了最慢的弯角，并改名为Hella-Licht弯。
1987年的比赛由于狭窄的发车线上发生的严重事故而进行了两次重新发车。因为大量的高速弯角、缺乏树木和河堤的屏障保护、在狭窄受限的发车直道上发生的众多起步事故，这条赛道被FIA认定为过于危险，奥地利站比赛就此在赛历中消失了近10年。 1995年至1996年，奥地利赛道进行了翻新并于1997年重新开始举办赛事。由于赞助商的关系奥地利赛道改名为A1环赛道。Hermann Tilke对整体布局进行了重新设计。在2003年举办最后一场比赛之前，这里成为了赛历中的中流砥柱。之后赛道被红牛买下并更名，缺席十年的奥地利大奖赛再一次回归。
F1大奖赛的发展超出了设计者的预期，因此A1赛道的看台与车队大楼在2004年被拆除重建。然而重建计划在寻找接盘手的时候遇到困难，一度搁浅，直到奥地利红牛的创始人迪特里希·马特希茨慷慨解囊，将赛道重命名为红牛环（Red Bull Ring），于2011年5月15日重新开张。
2014年开始，重返F1赛程。
历史纪录
历史冠军
