赛道简介：
河内赛道的特点是长而宽的直道，其中最长的直道达到1.5公里，通过环形交叉口连接到长制动区和发夹弯。其目的是建立一条有超车机会的半街道赛道，超车机会比摩纳哥更高，接近阿塞拜疆站。赛道设计公司Tilke的董事总经理卡斯滕·蒂尔克（Carsten Tilke）也负责公司的日常运营，他说：“在一级方程式车队和河内的组织者之间有着密切的合作来设计赛道。”“他们有很多意见，我们讨论了如何创造一个良好的赛道，不仅从驾驶角度，而且提供了很多超车。”“当然，我们固定在一些特定的街道上，这些街道基本上是直道，但通过模拟工具，我们能够创造出尽可能最好的赛道。”这条长1.5公里的直线末端的拐角处将在赛道两侧设有看台，以形成蒂尔克所说的“体育场”部分。在这些看台和“体育场”之间将是车迷区和一个F1村落，为当地和国际游客提供商业需求，包括河内和越南文化活动和当地美食。这个“体育场”也将在周末举办音乐会。
F1越南大奖赛河内赛道计划容纳观众人数高达10万人。蒂尔克最兴奋的部分是赛道的最后一部分，这使得他的设计团队可以自由思考，因为没有现有的道路可以妥协他把这条赛道描述为技术性很强，速度也很快，几乎没有容错空间，也没有逃生空间。他说：“整条赛道有一个很好的快速弯道和长直道的组合，因此在这里找到好的赛车调校是有难度的。”“我们的模拟表明，它将提供大量的超车机会。在这里很难获得一个好的圈速，因为很容易出错，所以希望车手们会喜欢这个挑战。”
